Наръчник за правилна експлоатация на оловно-киселинна батерия на електрокар

Краткото време за работа, необичайното загряване или следите от теч около батерията често са първите признаци за неправилна експлоатация или повреда на батерията. Ежедневните проверки помагат проблемът да бъде забелязан и предотвратен навреме.

Този наръчник се отнася за обслужваеми оловно-киселинни батерии с течен електролит. При затворени или необслужваеми модели не отваряйте клетките и не доливайте вода.

Проверка преди работа

Преди смяната проверете нивото на заряд и огледайте батерията и свързващите кабели. Потърсете пукнатини, следи от електролит, корозия по полюсите, разхлабени връзки и повредена изолация. При теч, повреден корпус, оголени плочи или необичайно загряване спрете и уведомете отговорното лице или сервизен техник. Не продължавайте работа с видимо повредена батерия.

Зареждайте със съвместимо зарядно

• Зарядното трябва да е предназначено за конкретния тип, напрежение и капацитет на батерията. Несъответствието може да доведе до неправилен заряд, прекомерно загряване и необратими повреди по батерията и зарядното. Проверете кабелите и конекторите преди свързване.
• Зареждайте в определената за това зона с предвидената вентилация. При зареждане на оловно-киселинна батерия може да се отделят газове. Не допускайте пушене, открит пламък или искри около батерията.
• Оставете зарядното да изпълни предвидения цикъл. Не прекъсвайте зареждането и не използвайте режим за изравнителен заряд по собствена преценка. Тези режими се прилагат само когато са указани от производителя за съответната батерия и зарядно.

Доливайте вода в правилния момент

Една от най-честите грешки при поддръжката на оловно-киселинните батерии е доливането на вода до горната маркировка преди зареждане. По време на заряд електролитът се нагрява, нивото му се повишава и може да прелее. Ако клетките са препълнени, електролитът може да прелее през отворите.

При всички обслужваеми тягови батерии проверката и доливането се правят само и единствено след пълно зареждане. Така се намалява рискът от преливане. Ако плочите са оголени, следвайте указанието на производителя за временно доливане преди зареждане.

• Използвайте само дестилирана или деминерализирана вода.
• Не добавяйте киселина при обичайна поддръжка.
• Не препълвайте клетките и спазвайте маркировката за нивото.
• При система за автоматично доливане използвайте предписаното оборудване и процедура.

При преливане се губи електролит, който съдържа сярна киселина. Това може да промени концентрацията му и да остави корозивни следи по батерията, отделението ѝ и пода. Не почиствайте разлив без подходящи лични предпазни средства и установена процедура за работа с електролит.

Поддържайте батерията чиста и суха

Прахът и остатъците от електролит по повърхността създават условия за утечки и корозия. Почиствайте батерията на електрокара по начина, посочен от производителя. Не допускайте вода или почистващ препарат да попадне в клетките или върху електрическите връзки.

Поддържайте полюсите и конекторите чисти и здраво закрепени. Не затягайте връзки и не отстранявайте корозия, ако това не е включено в правомощията и обучението ви. При съмнение възложете проверката на техник.

Следете загряването и времето за работа

Ако батерията се загрява повече от обичайното, зареждането се проточва или електрокарът работи по-кратко с едно зареждане, отбележете промяната и потърсете причината. Възможно е да има проблем с батерията, зарядното, настройките или натоварването.

Не компенсирайте по-краткото време за работа с произволни допълнителни зареждания или промени в зарядния режим. Проверка от квалифициран сервиз може да установи дали причината е в състоянието на батерията или в условията на експлоатация.

Водете запис на обслужването

Записвайте проверките, доливането на вода, забелязаните повреди и сервизните намеси. Така се вижда дали нивото на електролита спада по-бързо, дали дадена клетка създава повтарящ се проблем и кога е извършено обслужването.

Определете кой има право да проверява и обслужва батериите. Хората, които работят с тях, трябва да знаят какви предпазни средства да използват и какво да направят при разлив или повреда.

Основни задължения на водача за правилна експлоатация на батерията с течен електролит:

• След приключване на работния ден/смяна батерията се почиства със сгъстен въздух от натрупания прах и се прави визуална инспекция.
• При необходимост се включва към зарядното устройство и се зарежда до 100 % без прекъсване.
• Доливане на дестилирана вода само и единствено след заряд.

Изпълнява се точно в тази последователност.

Правилната поддръжка започва с ясна процедура за конкретния модел батерия и зарядно. Ако електрокарът не издържа обичайния работен цикъл, проверете батерията и зарядната система, преди да променяте начина на зареждане.

Мотокар Сервиз предлага електрокари и складова техника и може да съдейства при проверка на батерията и зарядната система.

Желаете ли да разберете каква е разликата между литиево - йонни и оловно-киселинни батерии за електрокар? Вижте тук.